Czy Mazurom potrzebne będzie koło ratunkowe?
Sejmik województwa warmińsko-mazurskiego poparł plany budowy drogi S16 na odcinku Olsztyn - Ełk. Trasa ma prowadzić od Ełku przez Mrągowo do Olsztyna - w sumie ponad 70 kilometrów w samym sercu Mazur.
Warianty są trzy: pierwszy i drugi zakładają poprowadzenie trasy w korytarzu zbliżonym do istniejącej i wymagającej remontu drogi krajowej nr 16. W obu jest planowana budowa mostu przez południową część jeziora Tałty tuż koło Mikołajek. Wariant trzeci, najbardziej kontrowersyjny, wiąże się z budową mostów nad jeziorami Juksty koło Mrągowa i Tałty w pobliżu Rynu.
Sejmik województwa warmińsko-mazurskiego poparł plany budowy drogi S16 na odcinku Olsztyn - Ełk. Trasa ma prowadzić od Ełku przez Mrągowo do Olsztyna - w sumie ponad 70 kilometrów w samym sercu Mazur.
Warianty są trzy: pierwszy i drugi zakładają poprowadzenie trasy w korytarzu zbliżonym do istniejącej i wymagającej remontu drogi krajowej nr 16. W obu jest planowana budowa mostu przez południową część jeziora Tałty tuż koło Mikołajek. Wariant trzeci, najbardziej kontrowersyjny, wiąże się z budową mostów nad jeziorami Juksty koło Mrągowa i Tałty w pobliżu Rynu.
Droga ekspresowa S16 ma połączyć drogę S19 w Białymstoku z S61 w Ełku i dalej z drogą S51 w Olsztynie. W ten sposób trasa ma spiąć dwa międzynarodowe korytarze transportowe - via Baltica i via Carpatia.
Wszystkie trzy warianty zakładają też budowę mostów nad mazurskimi jeziorami. W jednym z nich, wariancie C, most miałby przebiegać nad jeziorem Tałty a jego wysokość niemal dorównywałaby Pałacowi Kultury.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz